ГОРЯЧИЕ НОВОСТИ!!!

Transporter пишет: ....там нет супер навороченного здания аэропорта!...

Иосип Францевич пишет:Господа! это всё конечно хорошо, но когда я и многие мои коллеги, а так же жители п. Майский смогут испытать сии дивные машины по маршруту в пос. Майский, кстати, который уважаемый господин Колесников пообещал весной восстановить в эфире "Русского радио" на всю нашу Белгородчину?

Или это очередной раз брошенные на ветер слова???

Кстати хотелось бы видеть новый 15 маршрут троллейбуса идущим до жд Вокзала!,

надеюсь на достоверные комментарии к моему вопросу, заранее спасибо, с уважением от себя и жителей п. Майский.

Игорь пишет:

Transporter пишет:

Игорь пишет:

а что говорить если и так понятно! в любой машине кондиционер надо заправлять! ) вот только большое НО! в машине форточки есть а в ВИТОВТЕ нет!!!!!! интересно Евгений Степанович прокатится на витовте в день города например с незаправленным кондиционером????

форточки есть

тогда можно не переживать! заправки кондиционеров хватит надолго! их как и ШУ надо снять заранее

Transporter пишет:

Игорь пишет:

а что говорить если и так понятно! в любой машине кондиционер надо заправлять! ) вот только большое НО! в машине форточки есть а в ВИТОВТЕ нет!!!!!! интересно Евгений Степанович прокатится на витовте в день города например с незаправленным кондиционером????

форточки есть

Игорь пишет:

а что говорить если и так понятно! в любой машине кондиционер надо заправлять! ) вот только большое НО! в машине форточки есть а в ВИТОВТЕ нет!!!!!! интересно Евгений Степанович прокатится на витовте в день города например с незаправленным кондиционером????

Transporter пишет:

Игорь пишет:http://белру.рф/news/belgorod/2013/05/06/77529.html



В Белгороде:
Белгород принимает автобусы и троллейбусы XXI века
17:46
6 мая 2013
14225
1
В парке муниципального предприятия «Городской пассажирский транспорт» пополнение - автобусы и троллейбусы нового поколения, которые в конце июня - начале июля появятся на городских и пригородных маршрутах.

Массовое обновление парка предполагает поставку 105 автобусов, работающих на метане, а также 20 белорусских троллейбусов «Витовт». На сегодняшний момент, по словам заместителя директора предприятия по эксплуатации Алексея Тихонова, в Белгород уже перевезли 20 автобусов ЛиАЗ, 16 - НефАЗов, а также два новых троллейбуса.

Автобусный парк в течение мая-июня пополнится в общей сложности 105 автобусами, работающими на метане. Это ЛиАЗы и НефАЗы. По словам Алексея Тихонова, отличие машин - только в производителях. Сами автобусы - совершенно иного экокласса. Машины работают на сжатом природном газе - метане. Выхлоп практически отсутствует. Установлены двигатели класса экологичности ЕВРО-4.

Особое отличие новых автобусов помимо экономичности и экологичности - в приспособленности их для людей с ограниченными физическими возможностями. Они низкопольные. Более того, подъезжая к бордюру, автобус при помощи специальной функции может наклоняться в сторону заезда, для того чтобы инвалид-колясочник мог без препятствий заехать в салон. Внутри на центральной площадке оборудовано место для коляски.

Установленные в салоне кресла - антивандальные, с очень жёсткими креплениями. В автобусе есть электрическая система открытия люков, автоматическая система пожаротушения, система громкоговорителей для автоматизированного оповещения пассажиров об остановках. Кроме того, здесь имеется как внутренние (в самом салоне), так и внешние маршрутные табло.
Новый троллейбус ”Витовт” Водительское место в троллейбусе Один из новых автобусов Низкий пол
Еще фото

В автобусах уже установлены модули ГЛОНАСС, а также система двухсторонней связи с диспетчером. «В случае возникновения чрезвычайных ситуаций, мгновенная связь с диспетчером позволит водителю сразу же сообщить о происшествии», - отмечает Алексей Тихонов. Запуск автобусов на маршруты в конце 2-го - начале 3-го квартала позволит «Городскому пассажирскому транспорту» перевозить около 45-50 % от всего пассажиропотока Белгорода.

Изюминкой обновления парка должны стать новые белорусские троллейбусы «Витовт 42 003». Всего в 2013 году запланирована поставка 20 таких машин. Вчера на стоянку предприятия пригнали первые два таких троллейбуса. «Этот троллейбус способен давать очень большую экономию в потреблении энергии. Очень комфортабелен как для самого водителя, так и для пассажира. Машина низкопольная, оснащена внутрисалонным кондиционером. Число посадочных мест - 30 (в том числе один инвалид-колясочник), а общая вместимость - 86 пассажиров. Эти троллейбусы, помимо прочего, в случае заторов на дороге или отключения энергопотребления от контактной сети способны объехать препятствие или отъехать с перекрёстка самостоятельно, без электричества.

Не считая новых троллейбусов, по словам Алексея Тихонова, в городе готовы к перевозке пассажиров (без учёта учебных машин) 64 троллейбуса. Парк пополнят в общей сложности 20 «белорусов». Всего же, чтобы обеспечить горожан в нужном объёме троллейбусными перевозками, Белгороду сейчас нужно около 80 троллейбусов.

Весь новый транспорт, и троллейбусы и автобусы, поставлен в единой цветовой гамме - белый верх, голубой низ. Это цвета флага Белгорода и весь транспорт, который будет закупаться в будущем, также будет выдержан в этом биколоре.

С. Шевченко

принимать оплату за проезд не удобно, передние колёса надо ровно ставить, чтобы открылась полностью дверь, кондеров хватит на год использования, откуда инфа НЕ СКАЖУ!!!

Игорь пишет:http://белру.рф/news/belgorod/2013/05/06/77529.html



В Белгороде:
Белгород принимает автобусы и троллейбусы XXI века
17:46
6 мая 2013
14225
1
В парке муниципального предприятия «Городской пассажирский транспорт» пополнение - автобусы и троллейбусы нового поколения, которые в конце июня - начале июля появятся на городских и пригородных маршрутах.

Массовое обновление парка предполагает поставку 105 автобусов, работающих на метане, а также 20 белорусских троллейбусов «Витовт». На сегодняшний момент, по словам заместителя директора предприятия по эксплуатации Алексея Тихонова, в Белгород уже перевезли 20 автобусов ЛиАЗ, 16 - НефАЗов, а также два новых троллейбуса.

Автобусный парк в течение мая-июня пополнится в общей сложности 105 автобусами, работающими на метане. Это ЛиАЗы и НефАЗы. По словам Алексея Тихонова, отличие машин - только в производителях. Сами автобусы - совершенно иного экокласса. Машины работают на сжатом природном газе - метане. Выхлоп практически отсутствует. Установлены двигатели класса экологичности ЕВРО-4.

Особое отличие новых автобусов помимо экономичности и экологичности - в приспособленности их для людей с ограниченными физическими возможностями. Они низкопольные. Более того, подъезжая к бордюру, автобус при помощи специальной функции может наклоняться в сторону заезда, для того чтобы инвалид-колясочник мог без препятствий заехать в салон. Внутри на центральной площадке оборудовано место для коляски.

Установленные в салоне кресла - антивандальные, с очень жёсткими креплениями. В автобусе есть электрическая система открытия люков, автоматическая система пожаротушения, система громкоговорителей для автоматизированного оповещения пассажиров об остановках. Кроме того, здесь имеется как внутренние (в самом салоне), так и внешние маршрутные табло.
Новый троллейбус ”Витовт” Водительское место в троллейбусе Один из новых автобусов Низкий пол
Еще фото

В автобусах уже установлены модули ГЛОНАСС, а также система двухсторонней связи с диспетчером. «В случае возникновения чрезвычайных ситуаций, мгновенная связь с диспетчером позволит водителю сразу же сообщить о происшествии», - отмечает Алексей Тихонов. Запуск автобусов на маршруты в конце 2-го - начале 3-го квартала позволит «Городскому пассажирскому транспорту» перевозить около 45-50 % от всего пассажиропотока Белгорода.

Изюминкой обновления парка должны стать новые белорусские троллейбусы «Витовт 42 003». Всего в 2013 году запланирована поставка 20 таких машин. Вчера на стоянку предприятия пригнали первые два таких троллейбуса. «Этот троллейбус способен давать очень большую экономию в потреблении энергии. Очень комфортабелен как для самого водителя, так и для пассажира. Машина низкопольная, оснащена внутрисалонным кондиционером. Число посадочных мест - 30 (в том числе один инвалид-колясочник), а общая вместимость - 86 пассажиров. Эти троллейбусы, помимо прочего, в случае заторов на дороге или отключения энергопотребления от контактной сети способны объехать препятствие или отъехать с перекрёстка самостоятельно, без электричества.

Не считая новых троллейбусов, по словам Алексея Тихонова, в городе готовы к перевозке пассажиров (без учёта учебных машин) 64 троллейбуса. Парк пополнят в общей сложности 20 «белорусов». Всего же, чтобы обеспечить горожан в нужном объёме троллейбусными перевозками, Белгороду сейчас нужно около 80 троллейбусов.

Весь новый транспорт, и троллейбусы и автобусы, поставлен в единой цветовой гамме - белый верх, голубой низ. Это цвета флага Белгорода и весь транспорт, который будет закупаться в будущем, также будет выдержан в этом биколоре.

С. Шевченко

Transporter пишет:

custodis пишет:http://telegrafist.org/2013/05/14/56265/
Белгород в ногу со временем.

Чтоб потом разом всё рвануло=)))) и можно брать ластик и стирать с карты мира Великую державу))))

custodis пишет:http://telegrafist.org/2013/05/14/56265/
Белгород в ногу со временем.

custodis пишет:http://telegrafist.org/2013/05/14/56265/
Белгород в ногу со временем.

25 пишет:

warrior77 пишет:дело в том что идет ссылка на то что стоит современная система,и автобус регулярно проходил ТО.

http://www.interfax.ru/moscow/txt.asp?id=305932 вот эта новость

warrior77 пишет:дело в том что идет ссылка на то что стоит современная система,и автобус регулярно проходил ТО.

warrior77 пишет:дело в том что идет ссылка на то что стоит современная система,и автобус регулярно проходил ТО.

warrior77 пишет:

Amigo пишет:http://www.belnovosti.ru/news/avto-moto/2013/05/07/popolnilsya-park-gorodskogo-passazhirskogo-transporta-belgoroda

Да уж господин тихонов производит не самое приятное впечатление,хотя бы для интервью форму бы что ли одел,а то выглядит как гопник еще бы спросил "семки есть,а если найду?".и еще умилил фразой "метан не является канцерогеном" дайте ему баллон с метаном хай подышит,а потом о впечатлениях расскажет.а лихачев красава,к пенсии наконец то выучил как троллейбус устроен.

Amigo пишет:http://www.belnovosti.ru/news/avto-moto/2013/05/07/popolnilsya-park-gorodskogo-passazhirskogo-transporta-belgoroda

ВАДИМ пишет:

Игорь пишет:вот он наш красавец.... http://www.moe-online.ru/news/view/259651.html

Это получается,наш ЗиУ-5 №02,что в депо стоял возле №211.Жаль,что присвоили ему №01,а не №02.Последний водитель,при котором его списали,был Александр Павлович Захаренко мой хороший знакомый ныне на пенсии.Так что для меня вдвойне приятно,что восстановили именно этот троллейбус-класс!!!