Белгородский Троллейбус!

Евгений Васильевич пишет:

если купят китайские автобусы, прогорят по полной.

Терминатор пишет:Предлагаю определиться с местом для памятника белгородскому троллейбусу. Торжественно открыть его и закрыть движение троллейбусов. Это будет единственно верное решение. Остальное пустые разговоры. Нам для маленького городка вполне достаточно БКТ.

А что же так жопа загорелась у БКТ? Что же ныть начала контора, когда узнала, что хотят восстановить троллейбус? Моряк сбежал, и другие побегут! В Белгороде давно уже БЛ не рулит, он и не рулил никогда.

Терминатор пишет:Предлагаю определиться с местом для памятника белгородскому троллейбусу. Торжественно открыть его и закрыть движение троллейбусов. Это будет единственно верное решение. Остальное пустые разговоры. Нам для маленького городка вполне достаточно БКТ.

Маленький городок? 400 000 тысяч явно средний уровень города, никто закрывать троллейбусный парк не будет - это статус города как и трамваи. Кто-то умышленно не закупает запчасти для троллейбусов, но с удовольствием закупают на прожорливые метаны. В Харькове кстати ликвидируют маршрутки, будем ставить памятник марко поло и ПАЗ.

Терминатор пишет:Предлагаю определиться с местом для памятника белгородскому троллейбусу. Торжественно открыть его и закрыть движение троллейбусов. Это будет единственно верное решение. Остальное пустые разговоры. Нам для маленького городка вполне достаточно БКТ.

будь горд собой ты сделал классный высер,да и продолжай стоять на коленях бкт это любит.

Предлагаю определиться с местом для памятника белгородскому троллейбусу. Торжественно открыть его и закрыть движение троллейбусов. Это будет единственно верное решение. Остальное пустые разговоры. Нам для маленького городка вполне достаточно БКТ.

Последний из "Могикан" Владимир Кочергин старейший водитель на данный момент работает на Тролзе,значит с уверенностью можно сказать,что  всем линейным 682-м пришёл каюк. последние были 405 и 410 Кочергина. Он почему-то всю жизнь на старье проработал у него один 155 новый был,если не ошибаюсь.Вот так перевернулась ещё одна страница Белгородского троллейбуса.

Вопреки всем предреканиям двоечка ещё ходит.Встречаю её на библиотеке в 7-30 утра идущую на вокзал не совсем пустую и вечером где-то в16-15 идущую на КАЦИ.А вобщем,троллейбусы,как и МУПовские автобусы,в Белгороде заметно поредели.Например в Брянске успешно работают ЗиУ 1997г/в. да потрёпанные но не совсем убитые,а у нас десятилетние под резак пускали как в хорошие времена.

http://newsroom24.ru/news/zhizn/154632/
В ДЗЕРЖИНСКЕ РАЗРАБОТАН ПРОЕКТ ТЕХЗАДАНИЯ ДЛЯ КОНЦЕССИОНЕРА ТРОЛЛЕЙБУСНОГО ПАРКА

Нижний Новгород. 28 июня. NewsRoom24.ru - Проект технического задания предусматривает приобретение нового подвижного состава, капремонт контактной сети и строительство троллейбусных линий, сообщили в администрации Дзержинска.

Концессия рассчитана на 30 лет. К концессии на городской электротранспорт проявили интерес московская и ярославская компании. МУП «Экспресс» (Дзержинск) обслуживает 6 троллейбусных и 12 автобусных маршрутов, рассматривается вопрос о разделении троллейбусного и автобусного муниципальных парков. Ярославская компания «Экотранс» намерена инвестировать в развитие дзержинского троллейбусного движения порядка 1 млрд рублей, представители компании посетили город.

Если планы осуществятся, Дзержинск станет первым городом России, где действует концессия на городской троллейбус.

Концессия - метод приватизации, при котором частный инвестор за фиксированную плату или определенный процент от прибыли получает право использовать принадлежащие государству основные активы. Оставшаяся часть дохода от концессии находится в распоряжении частного инвестора. В современной России концессия развита в сфере ЖКХ.
Автор: Константин Барановский

Вчера наткнулся на статью. Она датирована еще 15 февраля этого года, но суть ее не меняется.
Думаю в комментариях не нуждается. Привожу ссылку. Выводы делайте сами

https://fonar.tv/article/2016/02/15/to-chto-seychas-tvoritsya-sledstvie-neupravlyaemogo-haosa-pochemu-u-obschestvennogo-transporta-belgoroda-net-buduschego.

(Ссылку скопировать в буфер обмена и внести в адресную строку) иначе не откроется  
Извиняюсь за сложности

Очевидно что без поддержки Троллейбусы рухнут.

Администратор пишет:https://www.belpressa.ru/news/news/professiya-voditel-trollejbusa12965/ Профессия: водитель троллейбуса О своей работе «БелПрессе» рассказал водитель троллейбуса маршрута № 1 (и № 4) Сергeй Трубилин

Кроме нытья какие нелегалы не хорошие ничего толком не сказано))

https://www.belpressa.ru/news/news/professiya-voditel-trollejbusa12965/ Профессия: водитель троллейбуса О своей работе «БелПрессе» рассказал водитель троллейбуса маршрута № 1 (и № 4) Сергeй Трубилин

267 в заводской окраске после ремонта на ХЗЭТ(Харьковский завод электротранспорта)дата 2003 год возможно ошибочная . Наши троллейбусы проходили КР в Харькове с 12-1994года до конца девяностых так как окраска на нём довольно свежая то возможо это фото сделано ранее 2003 года.Родная окраска с завода была оранжевой.

http://belgorod.sledcom.ru/news/item/1022325/

В невыплате зарплаты подозревается директор предприятия

Следственным отделом по городу Белгород Следственного комитета Российской Федерации по Белгородской области возбуждено уголовное дело в отношении директора МУП «Городской пассажирский транспорт», подозреваемого в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст.145.1 УК РФ (полная невыплата заработной платы свыше двух месяцев).

По версии следствия, с мая 2015 по февраль 2016 года подозреваемый, являясь руководителем организации, не выплачивал свыше двух месяцев зарплаты работникам, а денежные средства направлял на расчеты с контрагентами, исполнение кредитных договоров. Общая сумма задолженности составила более 45 миллионов рублей.

Следствием были назначены и проведены бухгалтерские экспертизы, которые позволили установить, что потерпевшими по делу по факту полной невыплаты зарплаты станут 84 сотрудника предприятия, количество пострадавших от частичной невыплаты устанавливается. Опрошен директор предприятия, главный бухгалтер, сотрудники.

В настоящее время проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств совершенного преступления. Расследование уголовного дела продолжается.

на улицах города !!!

Где новый супер троллейбус?????

http://sevastopol.rusplt.ru/index/jena-vstaet-v-350-i-gotovit-mne-zavtrak-12265.html

Жена встает в 3:50 и готовит мне завтрак

Сегодня был снова репортаж из депо,на этот раз о выплаченной з/п но только монетами по 2,5 и 10 руб. Посмотреть бы на автора столь гениальной идеи,как поиздеваться над работниками.

Не понятно: Савченко говорит о возрождении и насаждении троллейбусов во всю область, а его замы говорят буквально через неделю что троллейбус невыгоден и не нужен - маршрутка вполне со всем справляется? Ну как это понимать? https://narod-expert.ru/blacklist/5687bb19e4b0a067ba0b13e7

Такими темпами в Майский линия скоро нафиг порвётся и её в чермет сдадут.

Во время интенсивных снегоподов 2 дня часть троллейбусов и автобусов ставили на улице в депо была полная попа,на метановой заправке почти то-же,самое автобусы вытаскивал ЗиЛ тягач.

Терминатор пишет:

Transporter пишет:

ИА пишет:Теперь Сава пули льет на счет нашего троллейбуса: http://bel.ru/news/belgorod/2015/12/29/912567.html

кто курил? Я не курил)))

О ребрендинге Белгорода 29 декабря рассказал губернатор Белгородской области Евгений Савченко.

Один из ключевых моментов проекта улучшения среды обитания в областном центре –  транспортное обеспечение и пассажирские перевозки. По словам Евгения Савченко, на этот счёт у городской власти есть чёткий план действий.

«Сейчас разрабатывается проект по переводу пассажирских перевозок на исключительно электрический транспорт. Нужно будет расширить и удлинить контактную троллейбусную сеть до Разумного, Строителя, Стрелецкого, Пушкарного. Возможно, до Дубового, Таврово и Никольского. Чтобы у нас был исключительно экологически чистый электрический транспорт», – рассказал губернатор.

Евгений Савченко добавил, что возможен комбинированный вариант, так как сейчас есть троллейбусы, способные ехать без контактной сети на аккумуляторах 50-60 км.

«Проект заработает не так уж быстро, но он реален», – подчеркнул губернатор.  

Знаете, дорогие белгородцы, такие заявления лишний раз подчёркивают то, на сколько далека наша власть от людей. Уважаемый Евгений Степанович, видимо сам на троллейбусе ездил последний раз лет 30 назад, а если бы ездил сейчас, то знал бы, что держится он в городе на последнем издыхании, за годы правления Потрясаева и Баженова закрыты и уничтожены маршруты № 6, № 7, № 10, № 11, № 11-а, № 14, № 15, № 16, район Харгоры вообще остался без муповского электротранспорта, почти 2 года как не ходят троллейбусы в Майский, КС зарастает деревьями, а на все жалобы населения пишут тупые отписки, их можно почитать на сайте Народной экспертизы. Так скажите, Господин Савченко, зачем сломали то что было, не принимают никаких мер к восстановлению, но зато говорят о новых сетях и новых супер троллейбусах? Кто на них ездить то будет если в депо по 6 месяцев водителям не платят! Восстановите для начала, то что было, если уж хотите вернуть электротранспорт, почините троллейбус в Майский, на ул. Губкина, оптимизируйте маршрутную сеть, удлинните нерентабельные маршруты 7 и 8 до северного, заменив их на автобусные, а троллейбус от Майского продлите в Аэропорт, 5-ку пустите через старый город по Губкина до Спутника и постройте кольцо у Мегагрина, вот реально то, что можно при желании сделать для спасения троллейбуса с наименьшими затратами в ближайшее время. Организуйте нормальные маршруты, пусть их будет 5:
1 - Аэропорт - ЖД вокзал
5 - Мегагринн - Спутник (через старый город, Костюкова, Губкина)
6 - АРЗ - КАЦИ (через ЖД вокзал, Мичурина)
11 - ЖД вокзал - Щорса - Спутник - Губкина
151 - Аэропорт - Майский
пустите на них по 10 троллейбусов - это даст нормальный интервал, а на остальные маршруты нелегалов бросьте автобусы и уничтожте их там этим. Почему то у нелегалов убытков нет, убытки только у МУП. Этот вопрос уже задавали бывшему транспортнику - нынешнему мыру, а он даже телефона директора МУПа не знал....  вот и всё и сказал что в Майском всё хорошо, а он сам то когда в ПАЗике вонючем ездил последний раз!? Услышьте в конце концов то, что народ говорит! Или по каждому вопросу надо Путину писать? Неужели не стыдно нашим властвующим......   ?

вот ещё из раздела "лапша"

http://www.bel.ru/news/belgorod/53703.html

http://www.bel.ru/news/belgorod/900422.html

http://belnovosti.ru/news/society/2011/05/12/teleradiokompaniya-%C2%ABbelyi-gorod%C2%BB-predstavlyaet-proekt-%C2%ABnarodnyi-reporter%C2%BB#comments

И этого клоуна в мэры посадили! В Белгороде походу перестают головой думать! С таким успехом кранты тралам в городе, директор тоже отмазывается, да в детском саду дети и то умнее придумают, а тут нелегалы, ну-ну/, уничтожил МУП, теперь сидит молча, а на деле сам было первосотное, забыл наверно про свои дела в Старом Осколе на рынке! Денег нет, зато розы есть! Коно+++ посадил бы лучше, да плоды на продажу пустил бы, сразу из банкротства МУП выползет!

а тем временем в белгородских автобусах:

Transporter пишет:

ИА пишет:Теперь Сава пули льет на счет нашего троллейбуса: http://bel.ru/news/belgorod/2015/12/29/912567.html

кто курил? Я не курил)))

О ребрендинге Белгорода 29 декабря рассказал губернатор Белгородской области Евгений Савченко.

Один из ключевых моментов проекта улучшения среды обитания в областном центре –  транспортное обеспечение и пассажирские перевозки. По словам Евгения Савченко, на этот счёт у городской власти есть чёткий план действий.

«Сейчас разрабатывается проект по переводу пассажирских перевозок на исключительно электрический транспорт. Нужно будет расширить и удлинить контактную троллейбусную сеть до Разумного, Строителя, Стрелецкого, Пушкарного. Возможно, до Дубового, Таврово и Никольского. Чтобы у нас был исключительно экологически чистый электрический транспорт», – рассказал губернатор.

Евгений Савченко добавил, что возможен комбинированный вариант, так как сейчас есть троллейбусы, способные ехать без контактной сети на аккумуляторах 50-60 км.

«Проект заработает не так уж быстро, но он реален», – подчеркнул губернатор.  

Знаете, дорогие белгородцы, такие заявления лишний раз подчёркивают то, на сколько далека наша власть от людей. Уважаемый Евгений Степанович, видимо сам на троллейбусе ездил последний раз лет 30 назад, а если бы ездил сейчас, то знал бы, что держится он в городе на последнем издыхании, за годы правления Потрясаева и Баженова закрыты и уничтожены маршруты № 6, № 7, № 10, № 11, № 11-а, № 14, № 15, № 16, район Харгоры вообще остался без муповского электротранспорта, почти 2 года как не ходят троллейбусы в Майский, КС зарастает деревьями, а на все жалобы населения пишут тупые отписки, их можно почитать на сайте Народной экспертизы. Так скажите, Господин Савченко, зачем сломали то что было, не принимают никаких мер к восстановлению, но зато говорят о новых сетях и новых супер троллейбусах? Кто на них ездить то будет если в депо по 6 месяцев водителям не платят! Восстановите для начала, то что было, если уж хотите вернуть электротранспорт, почините троллейбус в Майский, на ул. Губкина, оптимизируйте маршрутную сеть, удлинните нерентабельные маршруты 7 и 8 до северного, заменив их на автобусные, а троллейбус от Майского продлите в Аэропорт, 5-ку пустите через старый город по Губкина до Спутника и постройте кольцо у Мегагрина, вот реально то, что можно при желании сделать для спасения троллейбуса с наименьшими затратами в ближайшее время. Организуйте нормальные маршруты, пусть их будет 5:
1 - Аэропорт - ЖД вокзал
5 - Мегагринн - Спутник (через старый город, Костюкова, Губкина)
6 - АРЗ - КАЦИ (через ЖД вокзал, Мичурина)
11 - ЖД вокзал - Щорса - Спутник - Губкина
151 - Аэропорт - Майский
пустите на них по 10 троллейбусов - это даст нормальный интервал, а на остальные маршруты нелегалов бросьте автобусы и уничтожте их там этим. Почему то у нелегалов убытков нет, убытки только у МУП. Этот вопрос уже задавали бывшему транспортнику - нынешнему мыру, а он даже телефона директора МУПа не знал....  вот и всё и сказал что в Майском всё хорошо, а он сам то когда в ПАЗике вонючем ездил последний раз!? Услышьте в конце концов то, что народ говорит! Или по каждому вопросу надо Путину писать? Неужели не стыдно нашим властвующим......   ?

вот ещё из раздела "лапша"

http://www.bel.ru/news/belgorod/53703.html

http://www.bel.ru/news/belgorod/900422.html

http://belnovosti.ru/news/society/2011/05/12/teleradiokompaniya-%C2%ABbelyi-gorod%C2%BB-predstavlyaet-proekt-%C2%ABnarodnyi-reporter%C2%BB#comments

ИА пишет:Теперь Сава пули льет на счет нашего троллейбуса: http://bel.ru/news/belgorod/2015/12/29/912567.html

кто курил? Я не курил)))

Теперь Сава пули льет на счет нашего троллейбуса: http://bel.ru/news/belgorod/2015/12/29/912567.html