ГОРЯЧИЕ НОВОСТИ!!!

http://ria.ru/society/20160711/1463990599.html Отличный шанс задёшево пополнить наш троллейбусный парк!

Житель Кургана купил у властей 45 троллейбусов и выставил их на продажу

РИА Новости http://ria.ru/society/20160711/1463990599.html#ixzz4E8J2Wa00


смотрим все - https://www.avito.ru/kurgan/gruzoviki_i_spetstehnika/trolleybusy_805469843

За вождение в пьяном виде и столкновение с троллейбусом белгородец сядет в колонию на год

Источник: информационное агентство «Бел.Ру»
http://bel.ru/news/society/za_vozhdenie_v_pyanom_vide_i_stolknovenie_s_trolleybusom_bel.html?sphrase_id=28667


Авария произошла в январе этого года. Компания друзей выпивала в ночном клубе Белгорода, после чего один из участников компании сел за руль. Следуя по проспекту Б. Хмельницкого со скоростью 90 км\ч по заснеженной дороге, водитель не справился с управлением, выехал на встречку и столкнулся с троллейбусом. Все три пассажира автомобиля были госпитализированы, двое из них получили телесные повреждения. 6 июля Октябрьский районный суд Белгорода признал водителя виновным в совершении преступления. Белгородцу назначено наказание в виде лишения свободы сроком на один год в колонии общего режима, с лишением права управлять транспортным средством сроком на три года, сообщает пресс-служба городской прокуратуры.

Источник: информационное агентство «Бел.Ру»
http://bel.ru/news/society/za_vozhdenie_v_pyanom_vide_i_stolknovenie_s_trolleybusom_bel.html?sphrase_id=28667


http://bel.ru/news/belgorod/belgorodskiy_chestnyy_gaishnik_pereedet_s_prospekta_vatutina.html?sphrase_id=28675

Белгородский честный гаишник «переедет» с проспекта Ватутина на въезд в город

Источник: информационное агентство «Бел.Ру»
http://bel.ru/news/belgorod/belgorodskiy_chestnyy_gaishnik_pereedet_s_prospekta_vatutina.html?sphrase_id=28675

http://tr.ru/news/1339-dva-v-odnom-mosgortrans-eksperimentiruet-s-trolleybusom-i-avtobusom-odnovremenno

Ещё раз для тех, кто считает троллейбус убыточным и целенаправленно пытается его уничтожить в Белгороде:


Поражает аморфность белгородской общественности. Складывается впечатление, что белгородцам лучше ездить в нелегальных пазиках и мерсах 40 летней давности, не задумываясь об экологической безопасности города, безопасности дорожного движения и жизни себя и своих близких. В Москве люди встали на защиту троллейбуса, а в городе добра и благополучия его судьба видимо всем безразлична.

Яркий пример - Белгород использует лишь 37 % контактной сети, которая уже существует. Под линиями троллейбуса ездят пазики. Маршрутная сеть не модернизируется, даже в пределах уже существующей. Посёлок Майский, ул. Губкина, Королёва - остались без троллейбуса, при том, что КС там существует. Такая же плачевная ситуация и с ул. Красноармейской, где на постройку всего лишь 4 км. контактной сети у городского буджета денег найтись не может. Однако на переименования улиц, перенос памятников, установку фонтанов, которые потом не работают (яркий пример фонтан на Везёлке и в Южном парке) и многие другие далеко не социальные мероприятия - деньги находятся. К примеру, на установку 2 троллейбусных стрелок и одного пересечения, чтобы продлить 5 маршрут в аэропорт денег нет уже 5 лет, однако во всех городских СМИ, новость об этом знаковом событии была раскручена ещё 3 года назад, а воз и ныне там. Стоимость ремонта подстанции в Грязном с каждым годом увеличивается, хотя ремонт так и не начинался - контактная сеть на Майский зарастает деревьями и провисает. Аналогичная ситуация с 11 (41) маршрутом, который мог бы спокойно использоваться троллейбусами при минимальном усовершенствовании сети - установке 2 стрелок, что способствовало бы в полной мере вытеснению с него маршрутных такси..... А ул. Губкина вообще не имеет маршрутов МУП транспорта, связывающих её с центром (от поликлиники УВД до Семейного рынка) ходят только маршрутки. А контактная сеть троллейбуса там есть и уже давным давно можно было бы перенести 8 троллейбус с Королёва, где сейчас работают одни нелегалы, на Губкина, сделав его, к примеру маршрутом № 18 "Аэропорт - Костюкова - БГТУ - Поликлиника УВД - Губкина - Щорса", только вот почему-то такие простые истины у нас в городе никто не замечает. Или может если вернётся троллейбус, то не смогут ПАЗики работать? А ведь если 18 маршрут пустить - многие бы пересели на троллейбус, покрывший бы тогда основную часть города, как и на продлённый 5 маршрут. А в Майский для чего 102 и 151 объявили троллейбусными маршрутами? Чтоб, на них нелегальные ПАЗики работали? Постройка линии по Красноармейской, с учётом того, что опоры КС там уже стоят, обошлась бы не более чем в миллионов 50-60 и окупилась бы с лихвой уже через несколько лет, после того, как на линии стали бы работать троллейбусы с нормальным интервалом.
Самое обидное то - что Евгений Степанович это всё понимает, говорит о том, что троллейбус в нашей агломерации надо развивать, плохо только то, что другие его не слышат. ...

Троллейбус марки ТРОЛЗА, бортовой номер 435, находится в длительном ремонте из-за отсутствия запасных частей в связи с тем, что завод-изготовитель, производивший детали для данных типов троллейбусов, прекратил своё существование два года назад.

вот эта фраза из отписки доставила больше всего. эт как, со сменой производителя поменялась форма,присоеденительные размеры и т.д. деталей. лишний раз это просто показало тупость,безграмотность и незнание вопроса чиновником писавшего эту отписку. или просто элементарный саботаж. действительно жаль что за это нет ответственности,хотя бы административную.

ВАДИМ пишет:

Администратор пишет:Интересная статья. Просим автора связаться с нами для уточнения обстоятельств, указанных в обращении. https://narod-expert.ru/blacklist/571a6e58e4b0167b9b855541

У нас стало как в Сухуме,куда троллейбусы передавались в помощь городу ,а их от неумения или нежелания ремонтировать пускали так-же пятилетние под резак.МУП винит во всех бедах нелегалов,а на протяжении многих лет пальцем не пошевилил для привлечния к себе пассажиров хотя бы ценовой политикой. Кстати на Украине не только в Крыму довольно старые машины поддерживались в рабочем состоянии.

Всё млин как всегда:


Автор: Русалов Руслан, 22.04.2016 21:32
Категория: Дороги, транспорт
Территория: городской округ "город Белгород"

Хотелось бы узнать, кто в МУП ГПТ отвечает за ремонт и эксплуатацию подвижного состава? Создаётся впечатление - что никто. За последние 4 года списано более 20 троллейбусов - просто порезаны на металл, большинство из которых были в исправном состоянии и могли ещё годами работать на линии (машины 352, 367, 362, 389, 377 и другие). Поражает безхозяйственность и халатное отношение к технике муниципального предприятия. Для сравнения взять хотя бы депо Крымтроллейбуса - где работают машины 1970-х годов выпуска. И это не от безысходности, а от того, что руководство предприятия и сотрудники следят за транспортом, который эксплуатируют. На сегодняшний день троллейбусы 440, 462, которым вообще меньше 5 лет - на грани уничтожения, но больше всего поразили фото машины опубликованные тут - http://vk.com/bel_trolly?z=photo-75433515_410081571%2Falbum-75433515_00%2Frev Как можно за 5 лет уничтожить новый троллейбус № 435? Его тоже в металлолом порежут? А потом обвинят в этом нелегальных перевозчиков??? Просьба руководство города разобраться в данной ситуации и спасти ещё не полностью уничтоженную новую машину, купленную за деньги бюджета на благо горожан.
Ответил: Администрация города Белгорода , 12.05.2016 12:31
Ответ:

Уважаемый Руслан!

Ваше обращение по вопросу ремонта и эксплуатации подвижного состава МУП «Городской пассажирский транспорт» рассмотрено департаментом городского хозяйства.

Сообщаем, что в настоящее время троллейбусный парк МУП «Городской пассажирский транспорт» насчитывает 70 машин марок ЗиУ, ТРОЛЗА и ВИТОВТ.

Троллейбус марки ТРОЛЗА, бортовой номер 435, находится в длительном ремонте из-за отсутствия запасных частей в связи с тем, что завод-изготовитель, производивший детали для данных типов троллейбусов, прекратил своё существование два года назад. В связи с чем, поиск аналогов запасных частей занимает достаточно длительное время. Аналогичная ситуация касается и машин с бортовыми номерами 440 и 462. Троллейбус №435 стоит на охраняемой территории МУП «Городской пассажирский транспорт», он не разукомплектован.

Предприятие списывает только транспортные средства с прошедшим сроком службы, дальнейшая эксплуатация которых может угрожать безопасности дорожного движения. Узлы и агрегаты списанных машин приходуются на склад и после их реставрации используются для ремонта действующего подвижного состава.

В муниципальном унитарном предприятии города Белгорода «Городской пассажирский транспорт» выполняются все, определенные законодательством в области обеспечения безопасности дорожного движения требования и проводятся все обязательные регламентные работы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.

Число присоединившихся: 5 Присоединиться

Администратор пишет:Интересная статья. Просим автора связаться с нами для уточнения обстоятельств, указанных в обращении. https://narod-expert.ru/blacklist/571a6e58e4b0167b9b855541

У нас стало как в Сухуме,куда троллейбусы передавались в помощь городу ,а их от неумения или нежелания ремонтировать пускали так-же пятилетние под резак.МУП винит во всех бедах нелегалов,а на протяжении многих лет пальцем не пошевилил для привлечния к себе пассажиров хотя бы ценовой политикой. Кстати на Украине не только в Крыму довольно старые машины поддерживались в рабочем состоянии.

Интересная статья. Просим автора связаться с нами для уточнения обстоятельств, указанных в обращении. https://narod-expert.ru/blacklist/571a6e58e4b0167b9b855541

DreamsCaptor пишет:Журналисты как всегда..
"У подобной модели неоспоримые преимущества: во-первых, такой транспорт не загрязняет окружающую среду, во-вторых, уменьшаются расходы на электроэнергию."
За счет чего же, интересно, уменьшились траты на электроэнергию?
"На серийное производство этот транспорт пока не поставили. Троллейбус, модель которого носит название «Мегаполис», экспериментальный."
Если бы он был несерийный, экспериментальный, кто бы в Туле разрешил их эксплуатировать с пассажирами?

Насчет использования троллейбуса - ну может наконец заменят автобусы на 102 маршруте на троллейбусы, как давно обещали. Хотя лучше бы, конечно, не страдать ерундой, покупая эту дорогущую хрень на аккумуляторах, а строили бы полноценные КС, развивали новые маршруты и сохраняли старые. И про зп водителям не забывали. А то щас купят штук 5 этих машин, попиарятся, а троллейбус в городе как умирал так и будет умирать. А мегаполисы встанут под забор.

Торгошам бывшим это не объяснить, надо бабки возить и всё, а то что с** будут ещё год, это никого походу не волнует, а с другой стороны зачем переживать о тех, кто ж*** не поднимает ради того, чтобы выбить свою зарплату, почти 7 месяцев молчали, а тут и в ЖБ написали, и на весь Белгород рассказала, мда, жирафов походу полно в М***.С МУПом и так всё ясно, его вэк прошёл, надо на должность директора брать компетентного человека, и будет порядок!

Журналисты как всегда..
"У подобной модели неоспоримые преимущества: во-первых, такой транспорт не загрязняет окружающую среду, во-вторых, уменьшаются расходы на электроэнергию."
За счет чего же, интересно, уменьшились траты на электроэнергию?
"На серийное производство этот транспорт пока не поставили. Троллейбус, модель которого носит название «Мегаполис», экспериментальный."
Если бы он был несерийный, экспериментальный, кто бы в Туле разрешил их эксплуатировать с пассажирами?

Насчет использования троллейбуса - ну может наконец заменят автобусы на 102 маршруте на троллейбусы, как давно обещали. Хотя лучше бы, конечно, не страдать ерундой, покупая эту дорогущую хрень на аккумуляторах, а строили бы полноценные КС, развивали новые маршруты и сохраняли старые. И про зп водителям не забывали. А то щас купят штук 5 этих машин, попиарятся, а троллейбус в городе как умирал так и будет умирать. А мегаполисы встанут под забор.

http://belnovosti.ru/news/society/2016/01/28/v-belgorode-testiruyut-innovacionnyy-trolleybus

В Белгороде тестируют инновационный троллейбус

Этот пассажирский транспорт способен работать на автономном ходу, то есть без подключения к контактной сети.

Курсировать по маршрутам города он будет пока в тестовом режиме. Первыми пассажирами этой модели электротранспорта сегодня стали представители прессы.

Выглядит она как обычный троллейбус, вот только одна деталь бросается в глаза: на модели опущены штанговые токоприёмники, те самые, которые в народе называют «рогами». Этот электротранспорт движется автономно. Не подключаясь к сети, он может преодолеть около 20 километров.

В какой-либо зарядной станции эта модель не нуждается. Сначала работает как самый обычный троллейбус, от контактной сети по ходу движения, питая специальные литий-ионные батареи. Благодаря им он и может двигаться автономно. У подобной модели неоспоримые преимущества: во-первых, такой транспорт не загрязняет окружающую среду, во-вторых, уменьшаются расходы на электроэнергию.

В троллейбусе 27 посадочных мест, вмещает он до ста пассажиров. Для перевозки инвалидов есть специальный трап. В салоне и кабине водителя для фиксации нарушений работают четыре видеокамеры, есть кондиционеры. Преимущества уже оценили и водители.

А в Москве тем временем троллейбус развалился пополам. http://lifenews.ru/news/182232

warrior77 пишет:вчера в новостях показали возмущение работников депо по поводу невыплаты з/п. и "пламенную" речь господина тихонова,который прятал глаза ,пытался наехать на корреспондентку да и вообще не знал чего бы еще соврать. но тут его еще частично можно пожалеть поскольку начальник управления как и его замы в кадре так и не появились.

Позор. Обидно за людей, благодаря которым многие из нас попадают на работу. И дело далеко не в нелегалах, а видимо в чём то другом или ком-то. почему же у Белкомтранса нет проблем с ЗП и при этом они закупают новые автобусы, а у ГПТ одни проблемы.... ? Меньше надо воровать, тогда и проблем меньше будет. Хорошо на зеркало пенять, когда рожа крива. А как может управлять транспортным предприятием человек, который к транспорту не имел никогда отношения? Пока не будет нормального руководителя, знающего и заинтересованного в деле лучше не станет.

вчера в новостях показали возмущение работников депо по поводу невыплаты з/п. и "пламенную" речь господина тихонова,который прятал глаза ,пытался наехать на корреспондентку да и вообще не знал чего бы еще соврать. но тут его еще частично можно пожалеть поскольку начальник управления как и его замы в кадре так и не появились.

Администратор пишет:Вот эта машина должна появиться у нас....



http://transphoto.ru/photo/875787/

Экспериментальный троллейбус без проводов появится на улицах Белгорода/

Необычное для областного центра транспортное средство начнёт работу 21 января.
Помимо этого, экспериментальный троллейбус оснащён климат-контролем, бортовым компьютером и доступом к Wi-Fi.

С 14 декабря 2015 года аккумуляторный троллейбус обкатывают на улицах Смоленска по специально разработанным городским маршрутам. 21 января инновационное транспортное средство отправится в Белгород, сообщает ГТРК «Смоленск».

Отметим, что Тула стала первым городом в России, где начал работать такой вид городского транспорта. Данная модель движется, как троллейбус, накапливая энергию в литий-титанатных аккумуляторах, а затем с помощью автоматизированной системы опускает штанговые токоприёмники и работает автономно за счёт электротяги.

Главное преимущество такого вида транспорта – экономическая выгода. В отличие от привычного среднестатистического автобуса, который за день эксплуатации производит столько же выбросов, как 343 легковых автомобиля, беспроводной троллейбус не загрязняет окружающую среду и сокращает затраты на топливо. Большой плюс в том, что такой транспорт не нуждается в  дополнительной зарядной станции.

Напомним, что губернатор Белгородской области в декабре прошлого года сообщил о том, что общественный транспорт в Белгороде хотят сделать электрифицированным.

по материалам сайта Бел.Ру httр://www.bеl.ru/news/belgorod/2016/01/15/912799.html


Смоленск отказался от «чудо-троллейбуса»
Транспорт, который соединял в себе преимущества автобуса и троллейбуса, пока не будет ходить по дорогам города
105

Троллейбус, который может передвигаться по улицам Смоленска без использования контактной сети, не будет эксплуатироваться в городе. — ГТРК

Причиной тому — дороговизна в обслуживании такого транспортного средства.

Экспериментальный троллейбус ездит по Смоленску с 14 декабря. Почти за месяц транспортное средство освоило пять маршрутов: «Площадь Победы», через заводы — «Киселёвка», «Площадь Победы» — «Киселёвка», «Аркада» — «Площадь Победы», а также с Киселёвки до «Шарма» и через Нахимова до Площади Победы и назад на Киселёвку.

Пассажиры троллейбуса отмечают, что для них очень удобно ездить на таком транспорте. Ещё бы! У экспериментального троллейбуса множество преимуществ: наличие встроенных аккумуляторов, которых хватает на 20 километров, климат-контроль, бортовой компьютер, WI-FI и, конечно же, современный дизайн.

Однако ездить «чудо-троллейбусу» по Смоленску осталось недолго. 21 января он отправится в Белгород, чтобы перевозить пассажиров там. Как сообщили в трамвайно-троллейбусном предприятии, в МУТТП уже приступили к поискам средств, которые будут необходимы, чтобы всё-таки купить и использовать такой троллейбус на постоянной основе.

по материалам "О чём говорит Смоленск" http://www.smolensk-i.ru/auto/smolensk-otkazalsya-ot-chudo-trolleybusa_139175

Кто и зачем оплатил прокат этой большой и никому ненужной игрушки? Почему Болховец, Грязное, Майский лишены троллейбуса уже 2 года при наличии линии?! Нахрена нужен беспроводной троллейбус, если в Белгороде даже проводные НЕ РАБОТАЮТ!!!!???? Ну что, ПУТИНУ писать жалобу что ли?! Где новый мэр -+ бывший старый начальник транспорта, который даже телефон троллейбусного депо не знал? Какие он меры принял к ремонту подстанции в Грязном и изыску средств?! На перенос Ленина и переименования улиц, на постройку фонтанов, которые не работают, на установку солнечных часов, которые разбиты и на всякую другую маловажную фигню средства изыскиваются, а на то, чтобы починить троллейбус и платить зарплату водителям в ГПТ - денег нет! Сколько же это может продолжаться!?

Вот эта машина должна появиться у нас....



http://transphoto.ru/photo/875787/

Экспериментальный троллейбус без проводов появится на улицах Белгорода/

Необычное для областного центра транспортное средство начнёт работу 21 января.
Помимо этого, экспериментальный троллейбус оснащён климат-контролем, бортовым компьютером и доступом к Wi-Fi.

С 14 декабря 2015 года аккумуляторный троллейбус обкатывают на улицах Смоленска по специально разработанным городским маршрутам. 21 января инновационное транспортное средство отправится в Белгород, сообщает ГТРК «Смоленск».

Отметим, что Тула стала первым городом в России, где начал работать такой вид городского транспорта. Данная модель движется, как троллейбус, накапливая энергию в литий-титанатных аккумуляторах, а затем с помощью автоматизированной системы опускает штанговые токоприёмники и работает автономно за счёт электротяги.

Главное преимущество такого вида транспорта – экономическая выгода. В отличие от привычного среднестатистического автобуса, который за день эксплуатации производит столько же выбросов, как 343 легковых автомобиля, беспроводной троллейбус не загрязняет окружающую среду и сокращает затраты на топливо. Большой плюс в том, что такой транспорт не нуждается в  дополнительной зарядной станции.

Напомним, что губернатор Белгородской области в декабре прошлого года сообщил о том, что общественный транспорт в Белгороде хотят сделать электрифицированным.

по материалам сайта Бел.Ру httр://www.bеl.ru/news/belgorod/2016/01/15/912799.html


Смоленск отказался от «чудо-троллейбуса»
Транспорт, который соединял в себе преимущества автобуса и троллейбуса, пока не будет ходить по дорогам города
105

Троллейбус, который может передвигаться по улицам Смоленска без использования контактной сети, не будет эксплуатироваться в городе. — ГТРК

Причиной тому — дороговизна в обслуживании такого транспортного средства.

Экспериментальный троллейбус ездит по Смоленску с 14 декабря. Почти за месяц транспортное средство освоило пять маршрутов: «Площадь Победы», через заводы — «Киселёвка», «Площадь Победы» — «Киселёвка», «Аркада» — «Площадь Победы», а также с Киселёвки до «Шарма» и через Нахимова до Площади Победы и назад на Киселёвку.

Пассажиры троллейбуса отмечают, что для них очень удобно ездить на таком транспорте. Ещё бы! У экспериментального троллейбуса множество преимуществ: наличие встроенных аккумуляторов, которых хватает на 20 километров, климат-контроль, бортовой компьютер, WI-FI и, конечно же, современный дизайн.

Однако ездить «чудо-троллейбусу» по Смоленску осталось недолго. 21 января он отправится в Белгород, чтобы перевозить пассажиров там. Как сообщили в трамвайно-троллейбусном предприятии, в МУТТП уже приступили к поискам средств, которые будут необходимы, чтобы всё-таки купить и использовать такой троллейбус на постоянной основе.

по материалам "О чём говорит Смоленск" http://www.smolensk-i.ru/auto/smolensk-otkazalsya-ot-chudo-trolleybusa_139175

Вот вот,только кто оказался пьянее и ох...вшее?Врачечек работал как хороший борец на ринге не слишком ли крутая месть за обиженную?И чё ему будет и вообще каким боком это к тролл-сайту? Хотя этот факт и убийство троллейбусного движения-это ещё два факта о которых властьимущие не хотели распространяться

А как нужно поступать с охуевшим пьяным быдлом ?

http://lifenews.ru/mobile/news/178925 хотелось бы спросить как в городе добра и благополучия такое происходит? Скажите, господа властьимущие????

http://ria.ru/crimea_today/20140813/1019921306.html

Севастополь и Ялту соединит самый длинный в мире троллейбусный маршрут

Терминатор пишет:Белгородские компании «Таксопарк» признаны нарушителями антимонопольного законодательства
По словам заявителей, компании ОАО «Таксопарк», ООО «Таксопарк» и ООО «Спутник» не участвовали в торгах на осуществление пассажирских перевозок, а значит, не имеют права заниматься перевозками пассажиров по городским и пригородным маршрутам.

Между тем эти компании возили жителей Белгорода и Белгородского района, причиняя убытки перевозчикам-заявителям.

Администрация Белгорода предоставила документы, которые подтверждают, что ОАО «Таксопарк» и ООО «Таксопарк» продолжают заниматься несанкционированными перевозками пассажиров по маршрутам городского и пригородного сообщения.

По фактам нарушения антимонопольного законодательства Белгородское УФАС возбудило дело по ч. 1 ст. 14 ФЗ «О защите конкуренции» в отношении ОАО «Таксопарк», ООО «Таксопарк» и ООО «Спутник».

В результате расследования ОАО «Таксопарк» и ООО «Таксопарк» признаны виновными. Им выданы предписания об устранении недобросовестной конкуренции и недопущении таких действий в дальнейшем.

В отношении ООО «Спутник» дело было прекращено из-за отсутствия у компании лицензии на пассажирские перевозки. Материалы проверки с признаками нарушения ч. 2 ст. 14.1 КоАП РФ «Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или без специального разрешения» переданы в УМВД России по Белгородской области, сообщает пресс-служба регионального УФАС.

Напомним, ранее ОАО «Таксопарк» и ООО «Таксопарк» суд уже запретил заниматься пассажирскими перевозками.
http://bel.ru/news/belgorod/905129.html

Ну, как видно по куче нелегальных маршруток на улицах - толку это не дало. К тому же, насколько я понял, они теперь не спутник и таксопарк, а очень много разрозненных ИП (видел бумажки на стеклах 107т)
Кстати, а если у спутника не было лицензии, как они до лета прошлого года осуществляли свою деятельность? Вовремя кому то башляли в администрации? Может стоить еще пару дел завести?

Белгородские компании «Таксопарк» признаны нарушителями антимонопольного законодательства
По словам заявителей, компании ОАО «Таксопарк», ООО «Таксопарк» и ООО «Спутник» не участвовали в торгах на осуществление пассажирских перевозок, а значит, не имеют права заниматься перевозками пассажиров по городским и пригородным маршрутам.

Между тем эти компании возили жителей Белгорода и Белгородского района, причиняя убытки перевозчикам-заявителям.

Администрация Белгорода предоставила документы, которые подтверждают, что ОАО «Таксопарк» и ООО «Таксопарк» продолжают заниматься несанкционированными перевозками пассажиров по маршрутам городского и пригородного сообщения.

По фактам нарушения антимонопольного законодательства Белгородское УФАС возбудило дело по ч. 1 ст. 14 ФЗ «О защите конкуренции» в отношении ОАО «Таксопарк», ООО «Таксопарк» и ООО «Спутник».

В результате расследования ОАО «Таксопарк» и ООО «Таксопарк» признаны виновными. Им выданы предписания об устранении недобросовестной конкуренции и недопущении таких действий в дальнейшем.

В отношении ООО «Спутник» дело было прекращено из-за отсутствия у компании лицензии на пассажирские перевозки. Материалы проверки с признаками нарушения ч. 2 ст. 14.1 КоАП РФ «Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или без специального разрешения» переданы в УМВД России по Белгородской области, сообщает пресс-служба регионального УФАС.

Напомним, ранее ОАО «Таксопарк» и ООО «Таксопарк» суд уже запретил заниматься пассажирскими перевозками.
http://bel.ru/news/belgorod/905129.html

василий смирнов пишет:

warrior77 пишет:Я скажу ,что неправ. 6 МАЗов чтобы устроить потемкинские деревни,говоря по русски показуху. А хочешь Гадзик,я все ваши подвиги,в том числе и твои,в качестве записей с регистратора отправлю в ГАИ. для этого достаточно сутки покататься,чтобы всем вам вынесли постановление о лишении прав. а теперь еще попробуй рассказать мне сказки о соблюдении ПДД.

Так с МАЗами директор МУПа помог им!!!    

а директору МУПа кто помог ? это молодой человек называется отмыванием бабла,в том числе и наших с вами налогов. дальше еще что то разъяснять или так уже понятно. кстати федеральная программа по поддержке развития общественного транспорта продлена на 2015-17 годы,так что возможно что то снова и белгороду перепадет.

warrior77 пишет:Я скажу ,что неправ. 6 МАЗов чтобы устроить потемкинские деревни,говоря по русски показуху. А хочешь Гадзик,я все ваши подвиги,в том числе и твои,в качестве записей с регистратора отправлю в ГАИ. для этого достаточно сутки покататься,чтобы всем вам вынесли постановление о лишении прав. а теперь еще попробуй рассказать мне сказки о соблюдении ПДД.

Так с МАЗами директор МУПа помог им!!!

Я скажу ,что неправ. 6 мазов чтобы устроить потемкинские деревни,говоря по русски показуху. А хочешь Гадзик,я все ваши подвиги,в том числе и твои,в качестве записей с регистратора отправлю в ГАИ. для этого достаточно сутки покататься,чтобы всем вам вынесли постановление о лишении прав. а теперь еще попробуй расказать мне сказки о соблюдении ПДД.