Полностью поддерживаю разделение. В больших городах все везде раздельно. Троллейбусы отдельно, автобусы раздельно, частники отдельно. В Донецке Электроавтотранс. Шапка одна, а вот депо у каждого свое, никто никуда не лезет. Так там 4 троллейбусных, 3 или 4 трамвайных, примерно столько же автобусных. У них там одинаковые цены, проездные, свои диспетчерские на конечных. Всех частников двинули в пригород. В городе только одно предприятие. И все живут дружно.
Что по территории, думаю что если эту добьют, то новое никто депо строить никто не будет.
Что по территории, думаю что если эту добьют, то новое никто депо строить никто не будет.